2026-07-10
เอกสารข้อมูลจำเพาะโรงงาน
ความกว้างและความยาวของสายรัดเป็นเพียงจุดเริ่มต้นบนป้ายข้อมูลจำเพาะใดๆ ความแตกต่างที่แท้จริงระหว่างหนึ่ง การผูกวงล้ออุตสาหกรรม และอีกรูปแบบหนึ่งอยู่ในรูปแบบการเย็บ การตีด้วยฮาร์ดแวร์ และวิธีการทดสอบแรงดึงที่ใช้ในโรงงาน รายละเอียดด้านล่างนี้ดึงมาจากบันทึกการผลิตและการทดสอบ แทนที่จะเป็นคำแนะนำในการซื้อทั่วไป
สายรัดผูกอุตสาหกรรมสำเร็จรูปทุกชุดได้รับการทดสอบการดึงจนล้มเหลวก่อนบรรจุภัณฑ์ และแรงแตกหักที่บันทึกไว้ ไม่ใช่การประมาณแค็ตตาล็อก คือสิ่งที่กำหนดขีดจำกัดปริมาณการทำงานที่พิมพ์ไว้
การนับตะเข็บ Box-X เพื่อยึดตะขอเข้ากับปลายสายรัด ทดสอบการแยกแรงเฉือนก่อนปล่อย
ความครอบคลุมการทดสอบการดึงเป็นชุด — ทุกการดำเนินการผลิตได้รับการทดสอบแบบทำลายล้าง ไม่ใช่ตรวจสอบตัวอย่าง ก่อนที่จะพิมพ์ WLL
ตัวเรือนเฟืองล้อและผิวด้ามจับ ทนต่อการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือสำหรับการสัมผัสกลางแจ้งและในทะเลซ้ำๆ
คำตอบที่ตรงไปตรงมาก็คือ ไม่มีตัวเลขใดที่นำไปใช้กับการผูกวงล้ออุตสาหกรรมทุกรายการ ความจุถูกกำหนดโดยความกว้างของสายรัด ความหนาแน่นของลายทอ และผลการทดสอบการดึงแบบเป็นชุด ตารางด้านล่างแสดงรายการขีดจำกัดการรับน้ำหนักการทำงานที่ได้รับการรับรองตามระดับความกว้างสำหรับสายรัดที่ผลิตในสายการผลิตนี้
| ความกว้างของสายรัด | ความยาวมาตรฐาน | ขีดจำกัดโหลดการทำงาน | ชั้นบรรทุกสินค้าทั่วไป |
| 1 นิ้ว | 10–15 ฟุต | ลังเบา, มอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก, กล่องวางบนพาเลท | |
| 2 นิ้ว | 20 ฟุต | ไม้แปรรูป เหล็กม้วน เครื่องจักรขนาดกลาง | |
| 3 นิ้ว | 27–30 ฟุต | โหลดแบบพื้นเรียบ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบติดตั้งแบบลื่นไถล | |
| 4 นิ้ว | 30 ฟุต | เครื่องจักรกลหนัก,บรรทุกสินค้าพื้นตู้คอนเทนเนอร์ |
การรักษาความปลอดภัยมัดไม้ สต็อกแท่งเหล็ก และการขนส่งสินค้าบนพาเลทผ่านจุดยึดตั้งแต่สองจุดขึ้นไปต่อส่วนการบรรทุก
จับคอมเพรสเซอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และอุปกรณ์ที่ติดตั้งลื่นไถลเพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวด้านข้างระหว่างการเบรกและการเข้าโค้ง
พาเลทแบบไขว้ภายในตู้แห้งและพื้นตู้คอนเทนเนอร์ซึ่งมีห่วงยึดเว้นระยะห่างตามรางรถไฟ
การยึดอุปกรณ์ติดตั้งบนดาดฟ้าเปิดซึ่งสายรัดจะต้องต้านทานรังสียูวีและการสัมผัสน้ำเค็มซ้ำๆ
มีกี่ฝีเข็มที่ยึดตะขอเข้ากับสายรัดวงล้อขนาด 2 นิ้ว
การผลิตจะดำเนินการบนความกว้างของสายรัดนี้ โดยทั่วไปจะใช้รูปแบบการเย็บแบบ 16-pass box-X ซึ่งได้รับการทดสอบสำหรับการแยกแรงเฉือนก่อนที่สายรัดจะออกจากเส้น
ขีดจำกัดปริมาณการทำงานที่พิมพ์บนฉลากหมายถึงอะไรจริงๆ
นี่คือความตึงสูงสุดที่สายรัดควรรับระหว่างการใช้งานปกติ โดยตั้งค่าไว้ที่ประมาณหนึ่งในสามของแรงแตกหักที่วัดได้ซึ่งบันทึกไว้ระหว่างการทดสอบแรงดึง ไม่ใช่จุดที่เกิดความเสียหาย
ชุดผูกวงล้อสามารถติดใหม่ได้เมื่อสายรัดเสื่อมสภาพหรือไม่
ได้ เมื่อตัวเรือนเฟืองล้อและฮาร์ดแวร์ยังคงดีอยู่ สามารถเปลี่ยนส่วนสายรัดแยกกันได้ แทนที่จะทิ้งทั้งชุด
สีสายรัดหรือล็อตสีย้อมมีผลต่อความแข็งแรงหรือไม่?
ไม่ค่ะ ล็อตสีคือเครื่องสำอาง ความแข็งแรงถูกควบคุมโดยไฟเบอร์ดีเนียร์ ความหนาแน่นของลายทอ และรูปแบบตะเข็บ ซึ่งทั้งหมดนี้คงที่ตลอดการรันสีจากชุดการผลิตเดียวกัน