เมนูเว็บ
ค้นหาผลิตภัณฑ์
ภาษา
แบ่งปัน
บ้าน / สินค้า / ยูทิลิตี้ผูกลงและสายบันจี้จัม / ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์

สินค้า

ติดต่อ

ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์

ประวัติบริษัท
Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd.

นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2545 Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. มีความเชี่ยวชาญในการรักษาความปลอดภัยและควบคุมสินค้าด้านการขนส่งสินค้าด้วย ประสบการณ์ 20 ปี ในการวิจัยและพัฒนาและการส่งออกทั่วโลก บริษัทดำเนินกิจการโรงงาน 3 แห่งและศูนย์คลังสินค้าขนาดใหญ่ 1 แห่ง ก่อให้เกิดเครือข่ายการจัดหาระหว่างประเทศที่มีประสิทธิภาพ

กลุ่มผลิตภัณฑ์ของ SMK ประกอบด้วยสายรัด สายบันจี้จัม สายลาก สลิงยก รอก และอุปกรณ์เสริมสำหรับรถ 4x4 ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในภาคการขนส่ง โลจิสติกส์ กลางแจ้ง และอุตสาหกรรม แบรนด์ภายในบริษัท เอ็กซ์STRAP ได้รับการยอมรับอย่างแข็งแกร่งในตลาดโลกควบคู่ไปกับความยืดหยุ่น บริการ OEM/ODM สำหรับความต้องการที่กำหนดเอง

ด้วยพื้นที่การผลิตมากกว่า 8,000 ตร.ม. SMK มีสายการผลิตอัตโนมัติขั้นสูงและห้องปฏิบัติการทดสอบภายในองค์กร เพื่อให้มั่นใจในการควบคุมคุณภาพทุกกระบวนการตั้งแต่วัตถุดิบไปจนถึงสินค้าสำเร็จรูป บริษัทได้รับการรับรอง ISO 9001, ผ่านการตรวจสอบ SMETA และผ่านการตรวจสอบการต่อต้านการก่อการร้ายของ C-TPAT รวมถึง GS และการรับรองสิทธิบัตรหลายฉบับ

เมื่อมองไปข้างหน้า SMK จะยังคงอัปเกรดระบบควบคุมสินค้าต่อไป รักษาความใกล้ชิดกับความต้องการของลูกค้า และจัดหาผลิตภัณฑ์และบริการคุณภาพสูงและมีประสิทธิภาพทั่วโลก

ข่าว
ใบประกาศเกียรติคุณ
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
ความรู้อุตสาหกรรม

เหตุใดการผูกเน็คไทอย่างเหมาะสมสำหรับรถจักรยานยนต์จึงเป็นหัวใจสำคัญของความปลอดภัยในการขนส่ง

ในโลกของการขนส่งรถจักรยานยนต์ ความปลอดภัยถือเป็นเรื่องสำคัญเสมอ ไม่ว่าคุณจะมุ่งหน้าไปสู่สนามแข่งในช่วงสุดสัปดาห์หรือย้ายทรัพย์สินอันมีค่าของคุณไปที่บ้านใหม่ การเลือกและใช้ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงอย่างถูกต้อง ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ คือกุญแจสำคัญในการทำให้รถของคุณไม่เสียหาย มอเตอร์ไซค์ไม่ใช่ภาระคงที่ จุดศูนย์ถ่วงและระบบกันสะเทือนที่เป็นเอกลักษณ์ทำให้มีความไวต่อแรงเฉื่อยระหว่างการขนส่งสูง

เมื่อยานพาหนะขนส่งเผชิญกับการเบรกฉุกเฉิน การเลี้ยวหักศอก หรือการกระแทกบนถนน ถือเป็นจักรยานที่ไม่ปลอดภัยและไม่มีความแข็งแกร่ง ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ ระบบจะพบกับการเคลื่อนที่แบบลูกสูบที่ไม่สามารถควบคุมได้ของโช้คอัพ การเคลื่อนไหวนี้อาจทำให้สายรัดลื่น จักรยานเอียง หรือทำให้เกิดรอยขีดข่วนราคาแพงและการเสียรูปของเฟรมได้ ในกรณีที่ร้ายแรง รถจักรยานยนต์อาจหลุดออกจากชานชาลา ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนร้ายแรงได้

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมที่มีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีในการรักษาความปลอดภัยและการควบคุมสินค้า จางเจียกัง เอสเอ็มเค เอ็มเอฟจี บจก. เข้าใจทุกรายละเอียดทางกายภาพของการซ่อมรถจักรยานยนต์ นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2545 เราได้มุ่งเน้นไปที่การวิจัยและพัฒนาและการควบคุมคุณภาพในการผลิต ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ ผลิตภัณฑ์ที่สามารถทนต่อโหลดแบบไดนามิกที่รุนแรงได้ ด้วยการบีบอัดระบบกันสะเทือนทางวิทยาศาสตร์และสร้างการรองรับหลายจุด โซลูชันของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อชดเชยผลกระทบทางกายภาพ โดยให้การรับประกันที่มั่นคงสำหรับทุกการเดินทาง

ทำความเข้าใจประเภทของสายรัดสำหรับรถจักรยานยนต์และการใช้งาน

เพื่อตอบสนองความต้องการของจักรยานยนต์รุ่นต่างๆ และสภาพแวดล้อม ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ การออกแบบได้พัฒนาเป็นรูปแบบพิเศษหลายรูปแบบ จางเจียกัง เอสเอ็มเค เอ็มเอฟจี บจก. ใช้สายการผลิตอัตโนมัติขั้นสูงในพื้นที่การผลิต 8,000 ตารางเมตรเพื่อผลิตเครื่องมือเหล่านี้ด้วยความแม่นยำ

ตารางเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์หลัก

ประเภท กลไกการล็อค ข้อดี การใช้งานที่แนะนำ
สายรัดวงล้อ ความตึงเกียร์แบบกลไก ให้ความตึงเครียดสูงสุด จะไม่คลายเมื่อล็อคแล้ว เรือลาดตระเวนหนัก จักรยานทัวร์ริ่ง การขนส่งทางไกล
สายรัดแคมหัวเข็มขัด แรงกดทับแบบสปริงโหลด ใช้งานง่ายและรวดเร็วมาก กระชับด้วยมือเดียว จักรยานวิบาก จักรยานเสือหมอบแบบเบา การเดินทางระยะสั้นบ่อยครั้ง
ซอฟท์ลูป การออกแบบห่วงสายรัด ป้องกันไม่ให้ตะขอโลหะสัมผัสกับจักรยาน ปกป้องสี รถจักรยานยนต์ทั้งหมด (ใช้เป็นอุปกรณ์เสริม)

สายรัดวงล้อ: : ประเภทนี้ ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ ใช้หลักการคันโยกแบบกลไก ด้วยการปั๊มที่จับทำให้สายรัดสามารถรัดให้ตึงได้ในระดับสูง สำหรับรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ ความเสถียรของโครงสร้างที่ได้รับจากสายรัดวงล้อนั้นไม่สามารถทดแทนได้

สายรัดหัวเข็มขัดแคม: สิ่งเหล่านี้เป็นที่ชื่นชอบในหมู่นักขี่ออฟโรด เพราะรถวิบากมีระยะยุบตัวที่ยาวและน้ำหนักเบาโดยใช้หัวเข็มขัดแบบลูกเบี้ยว ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ ช่วยให้ยึดได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องเสี่ยงต่อการขันแน่นเกินไปและสร้างความเสียหายให้กับซีลโช้คที่ละเอียดอ่อน

ความจำเป็นของ Soft Loops: การเกี่ยวโลหะเข้ากับแฮนด์โดยตรงมักจะทำให้เกิดรอยขีดข่วน เมื่อใช้ห่วงแบบอ่อน คุณสามารถพันสายรัดรอบเฟรมหรือต้นไม้สามต้นก่อน จากนั้นจึงเชื่อมต่อ ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ ขอเกี่ยว

ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญเมื่อเลือกสายรัดสำหรับรถจักรยานยนต์

การทำความเข้าใจพารามิเตอร์ระดับมืออาชีพถือเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นเพื่อความปลอดภัย จางเจียกัง เอสเอ็มเค เอ็มเอฟจี บจก. มีห้องปฏิบัติการทดสอบภายในเพื่อให้แน่ใจว่าทุกชุด ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ เป็นไปตามมาตรฐานการปฏิบัติงานระดับสากล

ขีดจำกัดภาระงาน (WLL) เทียบกับความแข็งแกร่งในการทำลาย (BS)

พลังทำลายล้าง: แรงสูงสุดที่สายรัดหรือกลไกสามารถทนได้ก่อนที่จะเกิดความล้มเหลวในสภาพแวดล้อมของห้องปฏิบัติการ ขีดจำกัดภาระงาน (WLL): โดยปกติจะเป็น 1/3 ของแรงแตกหัก สำหรับก ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ ขอแนะนำให้ WLL ของสายรัดรวมกันเกินน้ำหนักของรถจักรยานยนต์อย่างน้อย 1.5 เท่า

วัสดุสายรัดและความกว้าง

คุณภาพสูงสุด ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ ผลิตภัณฑ์ใช้โพลีเอสเตอร์ความดื้อรั้นสูง สายรัดขนาด 1 นิ้ว (25 มม.) ให้ความยืดหยุ่นสูง เหมาะสำหรับจักรยานมาตรฐานส่วนใหญ่ สายรัดขนาด 1.5 นิ้วถึง 2 นิ้ว (38 มม.-50 มม.) ให้พื้นที่ผิวที่ใหญ่ขึ้นเพื่อลดแรงกดดันเฉพาะจุดบนจุดผูก เหมาะสำหรับเครื่องจักรที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ

ตะขอรักษาความปลอดภัย

ที่ ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ โซลูชั่นที่นำเสนอโดย จางเจียกัง เอสเอ็มเค เอ็มเอฟจี บจก. มักมีตะขอพร้อมสลักนิรภัย การออกแบบนี้ช่วยป้องกันไม่ให้ตะขอหลุดออกจากจุดยึดหากระบบกันสะเทือนบีบอัดชั่วขณะระหว่างการชนหนัก ส่งผลให้สายรัดหย่อนชั่วคราว

การเตรียมการ: ค้นหาจุดยึดทองคำบนรถจักรยานยนต์ของคุณ

ก่อนทำการติดตั้งก ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ การระบุจุดแข็งทางโครงสร้างเป็นสิ่งสำคัญ จุดที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดความไม่เสถียรหรือความเสียหายของส่วนประกอบได้

จุดยึดด้านหน้า

ต้นไม้สามต้น: หนึ่งในสถานที่ที่มั่นคงที่สุด การห่อ ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ รอบต้นไม้สามต้นตอนล่างช่วยหลีกเลี่ยงแฟริ่งพลาสติกที่เปราะบาง ฐานแฮนด์: หากแฮนด์แข็งแรงและไม่ได้ติดด้วยยาง ก็สามารถใช้เป็นจุดยึดได้ แม้ว่าจะแนะนำให้ใช้ห่วงแบบอ่อนที่นี่ก็ตาม

จุดเสถียรภาพด้านหลัง

เฟรมย่อย: มองหาโครงกระดูกโลหะใต้เบาะนั่ง ขายึดพักเท้าผู้โดยสาร: ขายึดส่วนใหญ่ทำจากเหล็กสำหรับงานหนักหรืออะลูมิเนียมหล่อ ทำให้เหมาะสำหรับ ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ เพื่อป้องกันการแกว่งไปทางด้านหลัง

พื้นที่ที่ควรหลีกเลี่ยง

เมื่อใช้ก ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ , อยู่ห่างจาก สายเบรกไฮดรอลิก เนื่องจากการบีบอัดอาจทำให้เบรกขัดข้องได้ ขอบแฟริ่งพลาสติก ซึ่งสามารถหั่นเป็นชิ้นได้ด้วยแรงตึงสูงและ ชุดสายไฟ ซึ่งการเสียดสีอาจทำให้ไฟฟ้าลัดวงจรได้

คำแนะนำทีละขั้นตอน: วิธีติดตั้งสายรัดสำหรับรถจักรยานยนต์อย่างเหมาะสม

ในฐานะซัพพลายเออร์ควบคุมสินค้าแบบมืออาชีพ จางเจียกัง เอสเอ็มเค เอ็มเอฟจี บจก. แนะนำกระบวนการมาตรฐานต่อไปนี้สำหรับการปรับใช้ของคุณ ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ ระบบ:

ตำแหน่งและการล็อคล้อ: หมุนจักรยานขึ้นไปบนแท่น โดยควรใช้ที่หนุนล้อเพื่อให้รองรับด้านข้าง และตั้งจักรยานให้ตั้งตรงขณะทำงาน

การติดสายรัดด้านหน้า: วางสองอย่างสมมาตร ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ หน่วยทั้งสองด้าน ให้ผู้ช่วยถือจักรยานในแนวตั้งในขณะที่คุณติดตะขอ เล็งไปที่มุม 45 องศาเพื่อให้เกิดแรงกดลงและความมั่นคงด้านข้าง

การบีบอัดระบบกันสะเทือน: ดึงด้านหน้าของจักรยานลงขณะขันให้แน่น ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ . ตั้งเป้าหมายประมาณ 50% ของการเคลื่อนที่ของช่วงล่าง อย่าเอาตะเกียบลงจากพื้น เนื่องจากมีช่องว่างให้ขยับได้จะช่วยปกป้องซีลน้ำมันจากแรงดันภายในที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

การรักษาความปลอดภัยด้านหลัง: ติดตั้งเพิ่มเติมอีกสองตัว ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ หน่วยที่ด้านหลัง สิ่งเหล่านี้ไม่ได้มีไว้สำหรับแรงกดลงอย่างหนัก แต่เพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังกระโดดหรือเลื่อนไปด้านข้างระหว่างทางเลี้ยว

การจัดการสายรัดส่วนเกิน: จางเจียกัง เอสเอ็มเค เอ็มเอฟจี บจก. เตือนให้คุณอย่าปล่อยให้สายรัดส่วนเกินปลิวไปตามสายลม พับและมัดหางเพื่อป้องกันไม่ให้พันกันเป็นล้อหรือฟาดกับสี

เทคนิคเฉพาะสำหรับรถจักรยานยนต์ประเภทต่างๆ

รถจักรยานยนต์แต่ละคันต้องใช้ตรรกะเฉพาะเมื่อใช้ a ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ . จากประสบการณ์กว่า 20 ปีของ OEM/ODM จางเจียกัง เอสเอ็มเค เอ็มเอฟจี บจก. แนะนำ:

สปอร์ตไบค์: เนื่องจากเฟรมมักถูกซ่อนไว้ด้วยแฟริ่ง โดยใช้สายรัดแฮนด์แบบพิเศษร่วมกับ ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ เป็นกลยุทธ์ที่ดีที่สุด

เรือลาดตระเวนหนัก: ที่se bikes are heavy with a low center of gravity. Use wider ratchet-style ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ และจัดลำดับความสำคัญของเสถียรภาพด้านหลังเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำหนักมหาศาลเคลื่อนไปข้างหลังเมื่อเร่งความเร็ว

จักรยานวิบาก: ที่se have immense suspension travel. It is highly recommended to use a fork brace between the front tire and the fender. This allows the ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ จะต้องขันให้แน่นโดยไม่ทำให้สปริงโช้คและซีลต้องตึงมากเกินไป

โปรโตคอลการตรวจสอบแบบไดนามิกระหว่างการขนส่ง

การติดตั้งไม่ใช่จุดสิ้นสุดของงาน ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมส่งผลต่อความตึงเครียดของก ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ .

ที่ 5-Mile Check: หลังจากผ่านไปสองสามไมล์แรก ให้หยุดและตรวจสอบสายรัด การสั่นสะเทือนของถนนในช่วงแรกช่วยให้จักรยานสามารถทรงตัวได้ ซึ่งมักส่งผลให้ความตึงของสายรัดลดลงเล็กน้อย

สภาพอากาศเปียกชื้น: หากขับขี่ขณะฝนตก สายรัดโพลีเอสเตอร์อาจยืดตัวได้เล็กน้อยเมื่อเปียก คุณต้องขันให้แน่นอีกครั้ง ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ เพื่อชดเชย

การหยุดระยะไกล: พัฒนานิสัยในการตรวจสอบหัวเข็มขัดและสายรัดทั้งหมดเพื่อหาสัญญาณของการเสียดสีหรือการคลายตัวทุกครั้งที่คุณหยุดเพื่อเติมน้ำมันหรือพักผ่อน

การบำรุงรักษาและการเก็บรักษา: การยืดอายุการใช้งานของสายรัดสำหรับรถจักรยานยนต์

เครื่องมือคุณภาพต้องได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม จางเจียกัง เอสเอ็มเค เอ็มเอฟจี บจก. ในฐานะบริษัทที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 แนะนำการบำรุงรักษาต่อไปนี้สำหรับคุณ ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ :

การทำความสะอาดเป็นประจำ: หลังการขนส่ง ให้ล้างเกลือหรือน้ำมันออกจากถนนด้วยน้ำสะอาดและผึ่งให้แห้ง ผลึกเกลือสามารถทำหน้าที่เหมือนเลื่อยเล็กๆ ระหว่างเส้นใย ซึ่งทำให้ความแข็งแรงของเส้นใยลดลง ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ .

กลไกการหล่อลื่น: ใช้สารหล่อลื่นเล็กน้อยกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเฟืองล้อเป็นครั้งคราวเพื่อให้การทำงานราบรื่น

การจัดเก็บที่เหมาะสม: เก็บของของคุณ ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ ในที่เย็นและแห้ง รังสียูวีเป็นศัตรูที่ใหญ่ที่สุดของเส้นใยโพลีเอสเตอร์ การโดนแสงแดดเป็นเวลานานอาจทำให้สายรัดเปราะและไม่ปลอดภัย

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ Tie Down สำหรับรถจักรยานยนต์

ฉันสามารถยึดจักรยานด้วยสายรัดเพียงสองเส้นได้หรือไม่
แม้ว่าอาจดูเพียงพอสำหรับจักรยานยนต์ขนาดเล็กในการเดินทางระยะสั้น แต่เราขอแนะนำระบบสี่จุดเสมอ ด้านหลังทั้งสอง. ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ หน่วยทำหน้าที่เป็นส่วนสำรองด้านความปลอดภัยที่สำคัญต่อสไลด์ด้านข้าง

ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าเมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนสายรัด?
จางเจียกัง เอสเอ็มเค เอ็มเอฟจี บจก. แนะนำให้เปลี่ยนอันใดอันหนึ่ง ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ ที่มีการหลุดลุ่ยเกิน 10% ของความกว้าง มีคราบสารเคมีรุนแรง หรือหากกลไกเฟืองแสดงสัญญาณของสนิมหรือการเสียรูป

การผูกจักรยานไว้ค้างคืนจะทำให้ระบบกันสะเทือนเสียหายหรือไม่
โดยทั่วไปการบีบอัดในระดับปานกลาง (ประมาณ 50%) จะปลอดภัยในช่วงเวลาสั้นๆ อย่างไรก็ตามหากต้องการจัดเก็บระยะยาวควรใช้ขาตั้งกลางแล้วคลายออกจะดีกว่า ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ ความตึงเครียด

ทำไมสายรัดของฉันถึงส่งเสียงหวีดดังที่ความเร็วสูง?
สาเหตุนี้เกิดจากการสั่นสะเทือนความถี่สูงในลม เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ให้บิดเกลียวในส่วนยาวของเส้นผม ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ สายรัดก่อนที่จะกระชับ สิ่งนี้จะทำลายการไหลเวียนของอากาศและกำจัดเสียงรบกวน

โดยเลือกระดับมืออาชีพ ผูกเน็คไทสำหรับรถจักรยานยนต์ สินค้าจาก จางเจียกัง เอสเอ็มเค เอ็มเอฟจี บจก. คุณจะได้รับมากกว่าแค่สายรัด คุณจะได้รับความอุ่นใจที่มาจากความเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมกว่าสองทศวรรษ เครือข่ายการจัดหาทั่วโลกของเราและการรับรอง GS ที่เข้มงวดช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถจักรยานยนต์ของคุณยังคงมีเสถียรภาพในทุก ๆ ไมล์ของการเดินทาง

X เฟสบุ๊ค
สินค้า ข่าว