เมนูเว็บ
ค้นหาผลิตภัณฑ์
ภาษา
แบ่งปัน
บ้าน / สินค้า / โซลูชั่นรถตู้ภายใน

สินค้า

ติดต่อ

โซลูชั่นรถตู้ภายใน

สายรัดวงล้อ E เป็นระบบหลักสำหรับการยึดสิ่งของในรถตู้ภายในอย่างรวดเร็ว ด้วยการติดตั้งรางมาตรฐานบนผนังด้านในหรือพื้นของรถม้า และใช้สายรัดแบบ E-buckled เครื่องใช้ในครัวเรือน วัสดุก่อสร้าง และอุปกรณ์อื่นๆ จึงสามารถยึดติดแน่นในรถตู้ภายในได้

ประวัติบริษัท
Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd.

นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2545 Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. มีความเชี่ยวชาญในการรักษาความปลอดภัยและควบคุมสินค้าด้านการขนส่งสินค้าด้วย ประสบการณ์ 20 ปี ในการวิจัยและพัฒนาและการส่งออกทั่วโลก บริษัทดำเนินกิจการโรงงาน 3 แห่งและศูนย์คลังสินค้าขนาดใหญ่ 1 แห่ง ก่อให้เกิดเครือข่ายการจัดหาระหว่างประเทศที่มีประสิทธิภาพ

กลุ่มผลิตภัณฑ์ของ SMK ประกอบด้วยสายรัด สายบันจี้จัม สายลาก สลิงยก รอก และอุปกรณ์เสริมสำหรับรถ 4x4 ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในภาคการขนส่ง โลจิสติกส์ กลางแจ้ง และอุตสาหกรรม แบรนด์ภายในบริษัท เอ็กซ์STRAP ได้รับการยอมรับอย่างแข็งแกร่งในตลาดโลกควบคู่ไปกับความยืดหยุ่น บริการ OEM/ODM สำหรับความต้องการที่กำหนดเอง

ด้วยพื้นที่การผลิตมากกว่า 8,000 ตร.ม. SMK มีสายการผลิตอัตโนมัติขั้นสูงและห้องปฏิบัติการทดสอบภายในองค์กร เพื่อให้มั่นใจในการควบคุมคุณภาพทุกกระบวนการตั้งแต่วัตถุดิบไปจนถึงสินค้าสำเร็จรูป บริษัทได้รับการรับรอง ISO 9001, ผ่านการตรวจสอบ SMETA และผ่านการตรวจสอบการต่อต้านการก่อการร้ายของ C-TPAT รวมถึง GS และการรับรองสิทธิบัตรหลายฉบับ

เมื่อมองไปข้างหน้า SMK จะยังคงอัปเกรดระบบควบคุมสินค้าต่อไป รักษาความใกล้ชิดกับความต้องการของลูกค้า และจัดหาผลิตภัณฑ์และบริการคุณภาพสูงและมีประสิทธิภาพทั่วโลก

ข่าว
ใบประกาศเกียรติคุณ
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
ความรู้อุตสาหกรรม

การเลือกความสามารถในการรับน้ำหนักของสายรัดรถตู้ภายในสำหรับสินค้าประเภทต่างๆ

ในลอจิสติกส์และการขนส่งสมัยใหม่ การรักษาความปลอดภัยสินค้าเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการจัดส่งที่ประสบความสำเร็จ สายรัดภายในรถตู้ ทำหน้าที่เป็นเครื่องมือสำคัญในการผูกและควบคุมสินค้า และการเลือกความสามารถในการบรรทุกที่เหมาะสมจะส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพ นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2545 Zhangjiagang SMK MFG บจก. มีความเชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์ควบคุมและรักษาความปลอดภัยสินค้า โดยอาศัยประสบการณ์กว่า 20 ปีในการจัดหาสายรัด บันจี้จัม สายพ่วง สลิงยก รอก และอุปกรณ์เสริมสำหรับรถ 4x4 ประสิทธิภาพสูงทั่วโลก บทความนี้สำรวจข้อควรพิจารณาอย่างมืออาชีพในการเลือกความสามารถในการรับน้ำหนักที่เหมาะสมของสายรัดภายในรถตู้สำหรับสินค้าประเภทต่างๆ

1. ประเภทสินค้าและลักษณะน้ำหนัก

ปัจจัยหลักในการเลือกสายรัดภายในรถตู้คือประเภทและน้ำหนักของสินค้า สำหรับสินค้าน้ำหนักเบา เช่น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดเล็ก หรือสิ่งของในครัวเรือน สายรัดระดับปานกลางถึงต่ำก็เพียงพอแล้ว โดยทั่วไปจะอยู่ภายใน 200–500 กก. ของแรงดึงที่กำหนด สำหรับสินค้าที่มีน้ำหนักปานกลาง เช่น เฟอร์นิเจอร์ ชิ้นส่วนโลหะ หรือสินค้าในบรรจุภัณฑ์ แนะนำให้ใช้สายรัดพิกัด 500–1,000 กก. เพื่อรักษาความมั่นคงแม้ในระหว่างการเบรกหรือเลี้ยวกะทันหัน สินค้าหนัก รวมถึงอุปกรณ์อุตสาหกรรม ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ หรือวัสดุก่อสร้าง ต้องใช้สายรัดที่มีน้ำหนักเกิน 1,000 กก. ซึ่งมักจะใช้ร่วมกับระบบรักษาความปลอดภัยแบบหลายจุดเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรสูงสุดระหว่างการขนส่ง

ซีรี่ส์ XSTRAP ของ SMK ครอบคลุมกลุ่มผลิตภัณฑ์สายรัดทั้งแบบเบาและแบบหนัก ซึ่งผลิตตามมาตรฐาน ISO 9001 โดยสายรัดแต่ละแบบจะผ่านการทดสอบแรงดึงและการเสียดสีเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสถานการณ์การขนส่งที่หลากหลาย

2. รูปร่างของสินค้าและวิธีการรักษาความปลอดภัย

รูปร่างของสินค้าเป็นอีกปัจจัยสำคัญในการเลือกความสามารถในการรับน้ำหนักของสายรัด สิ่งของทรงสี่เหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยมธรรมดาสามารถทรงตัวได้โดยใช้สายรัดเดี่ยวหรือหลายเส้นที่ตึงเท่าๆ กัน สินค้าที่ไม่สม่ำเสมอ ม้วนงอ หรือแตกหักง่าย ต้องใช้สายรัดที่มีความแข็งแรงสูงและปรับความยาวได้ ร่วมกับแผ่นกันลื่นหรือตัวป้องกันขอบ วิธีการนี้จะกระจายความเครียดและลดการสึกหรอและการเสียรูปของพื้นผิว สายการผลิตอัตโนมัติของ SMK สามารถปรับแต่งความยาว ความกว้าง และประเภทฮาร์ดแวร์ของสายรัดได้ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยของรูปทรงสินค้าทั้งหมด

3. สภาพแวดล้อมการขนส่งและโหลดแบบไดนามิก

สภาพแวดล้อมในการขนย้ายส่งผลต่อข้อกำหนดการรับน้ำหนักของสายรัด เส้นทางระยะไกล ถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ หรือการหยุดบ่อยครั้งจะสร้างแรงไดนามิกที่สูงกว่าน้ำหนักสินค้าคงที่ ขอแนะนำให้เพิ่มปัจจัยด้านความปลอดภัย 25–50% ที่ด้านบนของภาระคงที่เพื่อรองรับแรงเพิ่มเติม ผลิตภัณฑ์ของ SMK ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อโหลดแบบไดนามิก โดยมีเส้นใยที่มีความแข็งแรงสูงและฮาร์ดแวร์ที่ทนทาน เพื่อรักษาประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมภายใต้สภาพการขนส่งในโลกแห่งความเป็นจริง

4. การใช้สายรัดหลายเส้นและการกระจายน้ำหนัก

สำหรับสินค้าขนาดใหญ่หรือมีน้ำหนักมาก สายรัดเพียงเส้นเดียวอาจไม่ให้การทรงตัวที่เพียงพอ การยึดด้วยสายรัดหลายเส้นจะกระจายน้ำหนักไปยังสายรัดหลายเส้น ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการบรรทุกน้ำหนักเกินในบริเวณนั้น สายรัดรถตู้ภายในเกรดอุตสาหกรรมของ SMK มีหัวเข็มขัดและตะขอที่ปรับได้อย่างรวดเร็วสำหรับการกำหนดค่าสายรัดหลายเส้น ช่วยให้ปรับความตึงและมุมได้อย่างยืดหยุ่นเพื่อรักษาสินค้าให้ปลอดภัยตลอดการขนส่ง

วิธีตรวจสอบสายรัดภายในรถตู้เป็นประจำเพื่อความปลอดภัยในการขนส่ง

สายรัดภายในรถตู้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการทำให้สินค้าถึงจุดหมายปลายทางอย่างปลอดภัย การสั่นสะเทือน การเบรกกะทันหัน และการกระแทกอาจทำให้เกิดการสึกหรอหรือความเสียหาย เพิ่มความเสี่ยงในการเคลื่อนย้าย การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเป็นสิ่งจำเป็น จางเจียกัง เอสเอ็มเค เอ็มเอฟจี บจก. ก่อตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2545 เชี่ยวชาญด้านการรักษาความปลอดภัยและควบคุมสินค้าด้านสินค้า และจำหน่ายสายรัด บันจี้จัม สายพ่วง สลิงยก รอก และอุปกรณ์เสริมสำหรับรถ 4x4 ที่มีประสิทธิภาพสูง ในส่วนนี้จะอธิบายวิธีการตรวจสอบอย่างมืออาชีพเพื่อรักษาสายรัดที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ระหว่างการขนส่ง

1. ความถี่และแผนการตรวจสอบ

การตรวจสอบสายรัดควรเป็นไปตามแผนที่วางไว้อย่างเป็นระบบ แนะนำให้ตรวจสอบก่อนและหลังการใช้งานทุกครั้งและระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ ความถี่ขึ้นอยู่กับความเข้มข้นของการขนส่งและประเภทสินค้า:
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - การใช้งานความถี่สูงหรือการขนส่งทางไกล: ตรวจเช็คให้เรียบร้อยก่อนและหลังการเดินทางแต่ละครั้ง
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - การใช้ความถี่ปานกลางหรือต่ำ: ดำเนินการตรวจสอบอย่างเต็มรูปแบบทุกเดือน

SMK แนะนำให้สร้างรายการตรวจสอบภายในและบันทึกการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าสายรัดทุกเส้นอยู่ในสภาพที่เหมาะสมที่สุดก่อนใช้งาน ช่วยยืดอายุการใช้งานของสายรัด และมั่นใจในความปลอดภัยของสินค้า

2. ตรวจสอบรูปลักษณ์และความสมบูรณ์ของวัสดุ

ตรวจสอบรูปลักษณ์ของสายรัดและความสมบูรณ์ของวัสดุ:
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - การสึกหรอของสายรัด: มองหาการหลุดรุ่ย รอยตัด หรือเส้นใยที่ขาด
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - การเปลี่ยนสีและอายุ: การสัมผัสรังสียูวี อุณหภูมิสูง หรือสารเคมีอาจทำให้สีซีดจาง แข็งตัว หรือเปราะได้ สายรัด XSTRAP ของ SMK ใช้โพลีเอสเตอร์ที่มีความทนทานสูงแต่ยังต้องมีการตรวจสอบเป็นประจำ
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - คราบสกปรกและเศษซาก: น้ำมัน สิ่งสกปรก หรือสารเคมีสามารถลดแรงเสียดทานและความแข็งแรงได้ และควรทำความสะอาดทันที

3. ตรวจสอบฮาร์ดแวร์และการเชื่อมต่อ

ฮาร์ดแวร์ เช่น ตะขอ หัวเข็มขัด และตัวปรับ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยของสายรัด จุดตรวจสอบได้แก่:
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - การเสียรูปหรือรอยแตก: ชิ้นส่วนโลหะควรแบนและไม่บุบสลาย
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - การเคลื่อนไหว: หัวเข็มขัดควรเปิดและปิดได้อย่างราบรื่น ตัวปรับไม่ควรติดขัด
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - จุดเย็บและจุดยึด: การเชื่อมต่อระหว่างสายรัดและฮาร์ดแวร์ต้องแน่นหนา

ฮาร์ดแวร์ XSTRAP ของ SMK ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนเพื่อความทนทาน ผู้ใช้ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวเข็มขัดทำงานได้อย่างถูกต้องและล็อคไว้แน่นหนา

4. การทดสอบแรงดึงและการตรวจสอบการทำงาน

การทดสอบแรงดึงเป็นประจำทำให้มั่นใจได้ว่าสายรัดสามารถรับน้ำหนักได้ ใช้แรงปานกลางหรือจำลองน้ำหนักบรรทุกในการขนส่งเพื่อตรวจสอบการยืดออกมากเกินไป การหย่อน หรือการลื่นไถล ห้องปฏิบัติการภายในของ SMK ทำการทดสอบแรงดึงและความทนทานอย่างเข้มงวดบนสายรัดแต่ละเส้นก่อนจัดส่ง

อันตรายด้านความปลอดภัยทั่วไปเมื่อใช้สายรัดภายในรถตู้

สายรัดภายในรถตู้ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาเสถียรภาพของสินค้า แต่การใช้งานที่ไม่เหมาะสมหรือการละเลยอาจก่อให้เกิดอันตรายได้ จางเจียกัง เอสเอ็มเค เอ็มเอฟจี บจก. ก่อตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2545 โดยจำหน่ายสายรัด บันจี้จัม สายลาก สลิงยก รอก และอุปกรณ์เสริมสำหรับรถ 4x4 ประสิทธิภาพสูงทั่วโลก ส่วนนี้สรุปอันตรายด้านความปลอดภัยทั่วไปและมาตรการป้องกัน

1. การโอเวอร์โหลด

การบรรทุกเกินพิกัดของสายรัดอาจทำให้หย่อน ลื่นไถล หรือแตกหักได้ ส่งผลให้สินค้าพลิกคว่ำหรือชนกัน สายรัด XSTRAP ของ SMK ได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรภายใต้น้ำหนักบรรทุกที่กำหนด

2. การสึกหรอของสายรัดและความชรา

การใช้งานระยะยาวอาจทำให้เกิดการสึกหรอ เส้นใยขาด หรือเปราะจากการเสียดสี รังสี UV หรือสารเคมี สายรัดโพลีเอสเตอร์ XSTRAP ของ SMK ทนต่อการเสียดสีและทนต่อรังสียูวี แต่ต้องมีการตรวจสอบและเปลี่ยนเป็นประจำหากเสียหาย

3. ความล้มเหลวของฮาร์ดแวร์

หัวเข็มขัดอาจเสียรูป รอยเชื่อมอาจแตกหัก ตัวปรับอาจติดขัด หรือฮาร์ดแวร์อาจหลวม ซึ่งนำไปสู่การปลดโดยไม่ตั้งใจ ฮาร์ดแวร์ XSTRAP ของ SMK เป็นเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมการป้องกันการกัดกร่อนเพื่อรักษาประสิทธิภาพ

4. การรักษาความปลอดภัยที่ไม่เหมาะสม

การวางสายรัดไม่ถูกต้อง เช่น การยึดสินค้าขนาดใหญ่หรือผิดปกติด้วยจุดเดียว อาจทำให้เกิดการเคลื่อนย้ายได้ SMK แนะนำให้พิจารณารูปร่างของสินค้าและจุดศูนย์ถ่วง โดยใช้วิธีหลายจุดหรือแบบครอสเซฟพร้อมแผ่นกันลื่น

5. ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม

อุณหภูมิที่สูงหรือต่ำ สารเคมี หรือความชื้นอาจทำให้สายรัดและฮาร์ดแวร์อ่อนตัว เปราะ หรือกัดกร่อนได้ SMK ออกแบบสายรัดและฮาร์ดแวร์ XSTRAP เพื่อการทนต่ออุณหภูมิและความชื้น

6. ขาดการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ

สายรัดอาจมีการสึกหรอหรือหลวมเล็กน้อยหลังการใช้งานซ้ำหลายครั้ง SMK แนะนำให้มีการตรวจสอบอย่างเป็นระบบก่อนและหลังการใช้งาน รวมถึงสายรัด ฮาร์ดแวร์ การทดสอบแรงดึง และการเก็บบันทึก

วิธีทำความสะอาดและดูแลรักษาสายรัดภายในรถตู้เพื่อยืดอายุการใช้งาน

สายรัดภายในรถตู้มีบทบาทสำคัญในด้านความปลอดภัยด้านลอจิสติกส์และการขนส่ง การทำความสะอาดและบำรุงรักษาที่เหมาะสมช่วยยืดอายุการใช้งานและรักษาประสิทธิภาพ จางเจียกัง เอสเอ็มเค เอ็มเอฟจี บจก. ก่อตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2545 ให้บริการสายรัด เชือกบันจี้จัม สายพ่วง สลิงยก รอก และอุปกรณ์เสริมสำหรับรถ 4x4 ประสิทธิภาพสูง ในส่วนนี้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับหลักปฏิบัติในการทำความสะอาดและบำรุงรักษาอย่างมืออาชีพ

1. หลักการทำความสะอาด

สายรัดมักสะสมสิ่งสกปรก โคลน น้ำมัน เกลือ และสารเคมีระหว่างการขนส่ง การทำความสะอาดเป็นประจำจะรักษาแรงเสียดทานและความแข็งแรง หลักการประกอบด้วย:
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - หลีกเลี่ยงกรดหรือเบสแก่: สิ่งเหล่านี้สามารถทำลายเส้นใยโพลีเอสเตอร์หรือโพรพิลีนได้
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ใช้ผงซักฟอกสูตรอ่อนโยน: สบู่ที่เป็นกลางหรือน้ำยาทำความสะอาดสายรัดแบบพิเศษช่วยขจัดสิ่งสกปรกโดยไม่ทำลายเส้นใย
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - แช่น้ำอุ่น: ค่อยๆ แปรงสิ่งสกปรกบนพื้นผิว หลีกเลี่ยงการเสียดสีมากเกินไปที่สึกหรอของเส้นใย

สายรัดโพลีเอสเตอร์ XSTRAP ของ SMK ทนทานต่อน้ำและการกัดกร่อน สามารถทนต่อการทำความสะอาดได้โดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพ

2. การทำความสะอาดฮาร์ดแวร์

ฮาร์ดแวร์ เช่น ตะขอ หัวเข็มขัด และตัวปรับ จำเป็นต้องได้รับการดูแล:
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ขจัดสิ่งสกปรกและน้ำมัน: ใช้ผ้าชุบน้ำหรือแปรงขนนุ่ม
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ป้องกันการกัดกร่อน: เช็ดให้แห้งแล้วทาน้ำมันป้องกันสนิมบางๆ
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ตรวจสอบรอยเชื่อมและสลักเกลียว: ตรวจสอบการหลวมหรือรอยแตกระหว่างการทำความสะอาด

ฮาร์ดแวร์ XSTRAP ของ SMK ผ่านการทดสอบความทนทานต่อการกัดกร่อนและความทนทาน แต่การทำความสะอาดยังคงเป็นสิ่งสำคัญ

3. การอบแห้งและการเก็บรักษา

สายรัดจะต้องแห้งสนิทเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของเชื้อราหรือเส้นใย ผึ่งลมให้แห้งในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทและมีร่มเงา หลีกเลี่ยงแสงแดด เคล็ดลับการจัดเก็บ:
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - หลีกเลี่ยงการกดดันหรือการกระแทก: พับหรือวางซ้อนกันอย่างหลวมๆ
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ห่างจากความร้อน สารเคมี และไฟ: ป้องกันการแก่เร็ว
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - จัดเรียงตามประเภท: ขนาดและวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันควรจัดเก็บแยกกัน

คลังสินค้าขนาด 8,000 ตารางเมตรของ SMK รับประกันบรรจุภัณฑ์และการจำแนกประเภทที่เหมาะสม ดังนั้นสายรัด XSTRAP จึงเข้าถึงลูกค้าได้ในสภาพที่เหมาะสมที่สุด

4. การบำรุงรักษาตามปกติ

ทำความสะอาดอย่างเดียวไม่พอ ตรวจสอบสายรัดอย่างสม่ำเสมอ:
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - สายรัด: ตรวจสอบการสึกหรอ เส้นใยขาด หรือรอยพับ
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ฮาร์ดแวร์: รับรองการทำงานที่ราบรื่นและไม่ติดขัด
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ความตึงเครียด: จำลองปริมาณการขนส่งเพื่อตรวจสอบความจุที่กำหนด

SMK ออกแบบสายรัด XSTRAP เพื่อให้ตรวจสอบและบำรุงรักษาได้ง่าย โดยเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพ ISO 9001

X เฟสบุ๊ค
สินค้า ข่าว