เมนูเว็บ
ค้นหาผลิตภัณฑ์
ภาษา
แบ่งปัน
บ้าน / สินค้า / โซลูชั่นพื้นเรียบ / สายรัดกว้านและสายรัดคอนเทนเนอร์

สินค้า

ติดต่อ

    ]ข้อมูลจะได้รับการอัปเดต

สายรัดกว้านและสายรัดคอนเทนเนอร์

ประวัติบริษัท
Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd.

นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2545 Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. มีความเชี่ยวชาญในการรักษาความปลอดภัยและควบคุมสินค้าด้านการขนส่งสินค้าด้วย ประสบการณ์ 20 ปี ในการวิจัยและพัฒนาและการส่งออกทั่วโลก บริษัทดำเนินกิจการโรงงาน 3 แห่งและศูนย์คลังสินค้าขนาดใหญ่ 1 แห่ง ก่อให้เกิดเครือข่ายการจัดหาระหว่างประเทศที่มีประสิทธิภาพ

กลุ่มผลิตภัณฑ์ของ SMK ประกอบด้วยสายรัด สายบันจี้จัม สายลาก สลิงยก รอก และอุปกรณ์เสริมสำหรับรถ 4x4 ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในภาคการขนส่ง โลจิสติกส์ กลางแจ้ง และอุตสาหกรรม แบรนด์ภายในบริษัท เอ็กซ์STRAP ได้รับการยอมรับอย่างแข็งแกร่งในตลาดโลกควบคู่ไปกับความยืดหยุ่น บริการ OEM/ODM สำหรับความต้องการที่กำหนดเอง

ด้วยพื้นที่การผลิตมากกว่า 8,000 ตร.ม. SMK มีสายการผลิตอัตโนมัติขั้นสูงและห้องปฏิบัติการทดสอบภายในองค์กร เพื่อให้มั่นใจในการควบคุมคุณภาพทุกกระบวนการตั้งแต่วัตถุดิบไปจนถึงสินค้าสำเร็จรูป บริษัทได้รับการรับรอง ISO 9001, ผ่านการตรวจสอบ SMETA และผ่านการตรวจสอบการต่อต้านการก่อการร้ายของ C-TPAT รวมถึง GS และการรับรองสิทธิบัตรหลายฉบับ

เมื่อมองไปข้างหน้า SMK จะยังคงอัปเกรดระบบควบคุมสินค้าต่อไป รักษาความใกล้ชิดกับความต้องการของลูกค้า และจัดหาผลิตภัณฑ์และบริการคุณภาพสูงและมีประสิทธิภาพทั่วโลก

ข่าว
ใบประกาศเกียรติคุณ
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
  • ใบรับรองสิทธิบัตร
ความรู้อุตสาหกรรม

ความแตกต่างหลักระหว่างสายรัดกว้านและสายรัดวงล้อ

รากฐานของความปลอดภัยในการขนส่งสินค้า: ความแตกต่างหลักและการเลือกใช้อย่างมืออาชีพระหว่างสายรัดกว้านและสายรัดแบบวงล้อ

ในฐานะผู้ผลิตระดับโลกที่เชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์ควบคุมสินค้าและการเฆี่ยนตี Zhangjiagang SMK MFG Co., Ltd. ด้วยความเชี่ยวชาญด้านการวิจัยและพัฒนาและการส่งออกมากว่าสองทศวรรษ เข้าใจถึงคุณค่าที่แตกต่างของทุกโซลูชั่นที่ปลอดภัย ภายในสายผลิตภัณฑ์หลักของเรา สายรัดกว้านและสายรัดคอนเทนเนอร์ เป็นตัวแทนของเครื่องมือรักษาความปลอดภัยสินค้าพื้นฐานสองประเภท

แม้ว่าทั้งสองอย่างได้รับการออกแบบมาเพื่อความปลอดภัยในการขนส่ง แต่ก็มีความแตกต่างกันอย่างมากในด้านการออกแบบ กลไกการทำงาน สถานการณ์การใช้งาน และความสามารถในการรับน้ำหนัก การทำความเข้าใจความแตกต่างที่สำคัญเหล่านี้ถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ซื้อ B2B ในการตัดสินใจเลือกการจัดซื้อจัดจ้างที่ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และปฏิบัติตามข้อกำหนด

I. ความแตกต่างพื้นฐานในกลไกการทำงานหลักและหลักการรับแรงดึง

ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่างสายรัดกว้านและสายรัดวงล้อนั้นอยู่ที่ ระบบปรับความตึง .

  • สายรัดกว้าน: กำลังความเร็วสูงสำหรับแพลตฟอร์มงานหนัก

    สายรัดกว้านได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาโดยเฉพาะสำหรับใช้กับกว้านที่ติดตั้งบนรถพ่วงพื้นเรียบ

    • ลักษณะกลไก: โดยทั่วไปแล้วสายรัดกว้านจะมีข้อต่อปลายด้านหนึ่ง (เช่น ตะขอแบน ตะขอลวด หรือส่วนต่อโซ่) ที่ปลายด้านหนึ่ง ในขณะที่อีกด้านเป็นหางที่สะอาดและตัดด้วยความร้อน ส่วนหางนี้ถูกร้อยเกลียวผ่านดรัมกว้านที่ยึดติดกับรางข้างของรถพ่วงหรือกระเป๋าหลัก
    • วิธีการปรับความตึง: ผู้ควบคุมใช้แท่งกว้านที่สอดเข้าไปในกว้านเพื่อพันสายรัดเข้ากับดรัมอย่างรวดเร็วและทรงพลังโดยใช้กลไกคันโยกและเกียร์ ทำให้เกิดความตึงเครียดที่สูงมากกับสินค้า
    • จุดเด่นของผลิตภัณฑ์ SMK: Zhangjiagang SMK MFG ใช้พื้นที่การผลิตที่กว้างขวางและสายการผลิตสายรัดอัตโนมัติขั้นสูงของเรา Co., Ltd. ผลิตสายรัดกว้าน (โดยทั่วไปมีความกว้าง 3 นิ้วและ 4 นิ้ว) โดยใช้สายรัดโพลีเอสเตอร์ความเหนียวสูง มีการใช้ลาเท็กซ์แบบพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าสายรัดทนทานต่อแรงตึงมหาศาล และทนทานต่อการเสียดสีและการเสื่อมสภาพของรังสียูวีได้เหนือกว่าในสภาพการขนส่งที่รุนแรง
  • สายรัดวงล้อ: การควบคุมความแม่นยำแบบแมนนวลอเนกประสงค์

    สายรัดวงล้อเป็นระบบ "ครบวงจร" ที่ทำให้กระบวนการปรับความตึงเสร็จสมบูรณ์โดยอิสระโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ภายนอก

    • ลักษณะกลไก: ระบบสายรัดประกอบด้วยสองส่วน: ปลายสั้นติดกับด้ามจับวงล้อและจุดยึด และปลายยาวร้อยผ่านแกนวงล้อ โดยทั่วไปแล้วปลายทั้งสองข้างจะมีข้อต่อปลาย
    • วิธีการปรับความตึง: ความตึงเครียดจะค่อยๆ เกิดขึ้นและควบคุมได้โดยการหมุนที่จับวงล้อด้วยตนเอง โดยใช้กลไกวงล้อและเกียร์ที่รวมกันเพื่อดึงสายรัดให้แน่น
    • ลักษณะการใช้งาน: สายรัดวงล้อมีความอเนกประสงค์สูง เหมาะสำหรับรถบรรทุก รถกระบะ ยานพาหนะลอจิสติกส์ และสถานการณ์การเคลื่อนย้ายกลางแจ้ง/ในประเทศ การควบคุมแบบแมนนวลเหมาะอย่างยิ่งสำหรับโหลดที่ต้องการระดับความตึงที่แม่นยำหรือเพื่อหลีกเลี่ยงแรงกดดันที่มากเกินไป

ครั้งที่สอง การเปรียบเทียบความกว้าง ความสามารถในการรับน้ำหนัก และการใช้งานเป้าหมาย

คุณสมบัติ สายรัดกว้าน สายรัดวงล้อ ข้อได้เปรียบด้านการผลิตของ SMK
ความกว้างทั่วไป 3 นิ้ว (75 มม.) 4 นิ้ว (100 มม.) 2 นิ้ว (50 มม.) ,1นิ้ว,3นิ้ว,4นิ้ว เอ็กซ์สแตรป แบรนด์นำเสนอความครอบคลุมเต็มรูปแบบและรองรับการปรับแต่ง OEM/ODM
การสมัครหลัก รถพ่วงพื้นเรียบ ,การขนส่งเครื่องจักรกลหนัก,บรรทุกของหนักขนาดใหญ่ เช่น เหล็กและไม้ รถบรรทุกทั่วไป,รถตู้ , การขนส่งอุปกรณ์เบา/กลาง, รถจักรยานยนต์, สินค้าวางบนพาเลท, คลังสินค้าโลจิสติกส์ ถือได้หลายอัน ใบรับรองจีเอส ซึ่งรับประกันความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ในระดับสูงสำหรับห่วงโซ่อุปทานด้านลอจิสติกส์ทั่วโลก
โหลดคลาส สูง (โดยทั่วไป WLL 4,000 ปอนด์ - 5,500 ปอนด์หรือสูงกว่า) ปานกลางถึงสูง (WLL แตกต่างกันไปตั้งแต่สองสามร้อยปอนด์ไปจนถึง 5,000 ปอนด์) การผลิตเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 9001 และมีคุณสมบัติและ ห้องปฏิบัติการทดสอบภายใน เพื่อรับประกันการปฏิบัติตาม WLL
ความเร็วแรงดึง เร็วมาก ทำได้เร็วด้วยแรงบิดสูงผ่านกว้านบาร์ ช้าลงต้องใช้การดึงที่จับด้วยมือหลายครั้งเพื่อกระชับ สายรัดและฮาร์ดแวร์คุณภาพสูงของเรารับประกันการรักษาความตึงทั้งสองประเภทอย่างมีประสิทธิภาพ

วัสดุสายรัดกว้านทั่วไปส่งผลต่อประสิทธิภาพอย่างไร

I. โพลีเอสเตอร์: มาตรฐานทองคำสำหรับการขนส่งหนัก

ในการผลิตสายรัดกว้าน โพลีเอสเตอร์ เป็นมาตรฐานที่ยอมรับในระดับสากลเนื่องจากประสิทธิภาพโดยรวมที่ยอดเยี่ยม ตรงกับความต้องการในการรักษาความปลอดภัยสำหรับงานหนักได้อย่างสมบูรณ์แบบ

  • ประสิทธิภาพหลัก: การยืดตัวต่ำและความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
    • การยืดตัว/การยืดตัวต่ำ: โพลีเอสเตอร์ webbing exhibits very low stretch (typically under 3%). This is crucial as it allows the strap to รักษาแรงดึงสูงเริ่มต้นให้นานขึ้นและเชื่อถือได้มากขึ้น หลังจากใช้กว้านแล้ว จะช่วยป้องกันไม่ให้สินค้าเคลื่อนตัวเนื่องจาก 'การคลายตัวแบบยืดหยุ่น'
    • ความแข็งแรงสูงและ WLL: โพลีเอสเตอร์ fibers provide superior tensile strength, which is the basis for achieving a high WLL (ขีดจำกัดโหลดการทำงาน) . จางเจียกัง SMK MFG สิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตที่ทันสมัยของ บจก. เราใช้ระบบสายรัดอัตโนมัติขั้นสูงและของเรา ห้องปฏิบัติการทดสอบภายในs เพื่อควบคุมความหนาแน่นของเส้นใย โครงสร้างการทอ และความแข็งแรงอย่างเข้มงวด
  • ความต้านทานต่อสิ่งแวดล้อม: การป้องกันรังสียูวีและความต้านทานต่อไฮโดรไลซิส
    • ความต้านทานรังสียูวี: โพลีเอสเตอร์คุณภาพสูงต้านทานการเสื่อมสภาพของรังสียูวีได้ดีกว่าเส้นใยมาตรฐานโดยเนื้อแท้ เพื่อปรับปรุงคุณสมบัตินี้ให้ดียิ่งขึ้น สายรัดของ SMK ได้รับการบำบัดด้วยสารเพิ่มความคงตัวพิเศษระหว่างการผลิต
    • ความต้านทานต่อไฮโดรไลซิส: โพลีเอสเตอร์ is also known for better resistance to hydrolysis (strength loss in wet environments) than Nylon, which is vital for sea freight or operations in humid climates.

ครั้งที่สอง กระบวนการ "หลังการบำบัด" แบบสายรัด: เกราะป้องกันคุณภาพของ SMK

วัตถุดิบที่เหนือกว่าเป็นเพียงก้าวแรกเท่านั้น กระบวนการหลังการบำบัดคือสิ่งที่กำหนดอายุการใช้งานและความปลอดภัยของสายรัดกว้านในท้ายที่สุด

  • การเคลือบผิวแบบพิเศษ (การเคลือบลาเท็กซ์/เรซิน)

    จางเจียกัง เอสเอ็มเค เอ็มเอฟจี Co., Ltd. ใช้การเคลือบลาเท็กซ์หรือเรซินแบบมืออาชีพหลังจากการทอผ้า การเคลือบนี้ช่วยเพิ่มความเรียบและความเหนียวของพื้นผิวของสายรัด โดยทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกัน ทนต่อการขัดถูและสารเคมี . ช่วยให้สายรัดทนทานต่อการสึกหรอจากขอบสินค้าที่ขรุขระหรือเศษซากถนน ใช้ประโยชน์จากความแข็งแกร่งของเรา บริการ OEM/ODM ความสามารถเราสามารถปรับแต่งสีเคลือบและสูตรได้

  • เทคโนโลยีการเสริมขอบ

    ขอบเป็นส่วนที่เปราะบางที่สุดของสายรัดสำหรับงานหนัก SMK ใช้เทคนิคการทอเสริมขอบแบบพิเศษที่ช่วยเพิ่มความแข็งแรงของสายรัดได้อย่างมาก ความต้านทานต่อการตัดและการฉีกขาด ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการยึดสิ่งของที่อาจเลื่อนไปทางขอบสายรัด

III. ระบบคุณภาพของ SMK: การประกันความปลอดภัยจากแหล่งที่มาสู่การส่งออกทั่วโลก

ประสิทธิภาพของวัสดุที่สม่ำเสมอนั้นขึ้นอยู่กับระบบควบคุมคุณภาพที่แข็งแกร่ง จางเจียกัง เอสเอ็มเค เอ็มเอฟจี บจก. เป็นซัพพลายเออร์ที่ได้รับการรับรองระดับสากลถือครอง การรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และผ่านการตรวจสอบการต่อต้านการก่อการร้ายอย่างเข้มงวดของ C-TPAT และการรับรอง GS มากมาย ความมุ่งมั่นของเราในการควบคุมคุณภาพกระบวนการเต็มรูปแบบในโรงงานทั้งสามแห่งของเรา ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากห้องปฏิบัติการทดสอบภายในของเรา ทำให้มั่นใจได้ว่าสายรัดทุกชุดตรงตาม WLL ที่ระบุไว้อย่างแม่นยำ

ควรตรวจสอบสายรัดกว้านและสายรัดภาชนะอีกครั้งอย่างปลอดภัยเมื่อใดและอย่างไรระหว่างการขนส่ง

I. การตรวจสอบสายรัดกว้านอีกครั้ง: ขั้นตอนสำคัญในการขนย้ายแบบพื้นเรียบ

สายรัดกว้านช่วยยึดสัมภาระที่มีน้ำหนักมากบนพื้นเรียบ การตรวจสอบซ้ำมีความสำคัญเนื่องจากปรากฏการณ์ "การตกตะกอน" โดยธรรมชาติที่เกิดขึ้นกับเครื่องจักรกลหนักหรือไม้ระหว่างการขนส่ง

  • "เมื่อใด" ของการตรวจสอบ: กรอบเวลาที่สำคัญ
    • ระยะเวลาการตรวจสอบเบื้องต้น: นี่คือจุดตรวจที่สำคัญที่สุด หลังจากที่บรรทุกของได้มั่นคงและตึงแล้ว รถจะต้องหยุดในพื้นที่ปลอดภัยเพื่อตรวจสอบภายในประมาณ 50 ไมล์ (80 กิโลเมตร) หรือภายใน 3 ชั่วโมงหลังจากเริ่มการเดินทาง การตกตะกอนของโหลดและการสูญเสียแรงดึงจะสูงที่สุดในช่วงเวลานี้
    • ระยะเวลาการตรวจสอบตามระยะเวลา/ต่อเนื่อง:
      • เมื่อใดก็ตามที่มีการเปลี่ยนแปลงผู้ขับขี่
      • ทุกจุดพักรถหรือเบรก โดยเฉพาะเมื่อรถออกจากทางหลวงสายหลัก
      • เมื่อใดก็ตามที่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการบรรทุก (เช่น การขนถ่ายบางส่วน)
      • ในระหว่างการเดินทางระยะไกล ให้ทำการตรวจสอบด้วยสายตาหรือด้วยตนเองทุกๆ 3-5 ชั่วโมงในการขับขี่หรือ 150-250 ไมล์
      • การตรวจสอบสภาพอากาศสุดขั้ว: จำเป็นต้องมีการตรวจสอบเพิ่มเติมหลังจากอุณหภูมิลดลงหรือพุ่งสูงขึ้นอย่างรุนแรง
  • "วิธีการ" ของการตรวจสอบและปรับความตึง: ขั้นตอนการปฏิบัติงานที่ปลอดภัย
    • การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบสายรัด XSTRAP ทั้งหมดเพื่อหารอยบาด รอยถลอก การปนเปื้อนสารเคมี หรือความเสียหายที่มองเห็นได้ ตรวจสอบฮาร์ดแวร์ (ขอเกี่ยว กว้าน) ว่ามีการเปลี่ยนรูปหรือการหลุดออกหรือไม่
    • ตรวจสอบด้วยตนเอง: ตีหรือดันสายรัดเพื่อให้รู้สึกถึงการสูญเสียแรงตึง หากพบให้ใช้กว้านดึงกลับ
    • การดึงกลับอย่างปลอดภัย: ใช้คานกว้านที่ถูกต้องและค่อยๆ ตึงอย่างสมมาตรบนสายรัดทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าแรงกดจะเท่ากัน หมายเหตุ: การทำงานจะต้องเกิดขึ้นเมื่อรถหยุดและเบรกอย่างปลอดภัยเท่านั้น
    • ข้อได้เปรียบของ SMK: คุณสมบัติการยืดตัวต่ำของสายรัดกว้านของเราช่วยให้รักษาความตึงได้ดีเยี่ยม ลดความจำเป็นในการดึงความตึงซ้ำบ่อยๆ และปรับปรุงประสิทธิภาพของผู้ขับขี่

ครั้งที่สอง การตรวจสอบสายรัดตู้สินค้าอีกครั้ง: การปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับการขนส่งระหว่างประเทศและการขนส่งระหว่างรูปแบบ

สายรัดตู้คอนเทนเนอร์จะยึดสินค้าไว้ภายในตู้คอนเทนเนอร์ในการขนส่ง โดยต้องมีการตรวจสอบที่เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับของ CTU Code (Cargo Transport Unit Packing Code)

  • การตรวจสอบ "เมื่อใด": จุดส่งมอบหลัก
    • เมื่อบรรจุเสร็จแล้ว: ก่อนที่ประตูตู้คอนเทนเนอร์จะปิด ให้ตรวจสอบว่าสายรัดทั้งหมด (รวมถึงสายรัดตู้คอนเทนเนอร์ XSTRAP ของเรา) ได้รับการยึดและตึงอย่างถูกต้องตามแผนการเฆี่ยนที่ได้รับการอนุมัติล่วงหน้า
    • การส่งมอบก่อนออกเดินทาง: การตรวจสอบด้วยสายตาครั้งสุดท้ายก่อนที่ตู้คอนเทนเนอร์จะถูกถ่ายโอนไปยังมหาสมุทรหรือผู้ให้บริการรถไฟ
    • จุดถ่ายโอนระหว่างโมดัล: แนะนำให้ตรวจสอบจุดถ่ายโอนด้วยสายตาอย่างรวดเร็วเพื่อยืนยันว่าไม่มีช่องว่างเกิดขึ้นเนื่องจากแรงสั่นสะเทือนที่แตกต่างกัน
  • "วิธีการ" ของการตรวจสอบและการปรับเปลี่ยน: มุ่งเน้นไปที่ช่องว่างและรายละเอียด
    • การตรวจสอบภาพและช่องว่าง: ตรวจสอบช่องว่างใหม่ระหว่างผนังสินค้าและผนังตู้คอนเทนเนอร์ สายรัดอาจคลายออกหากตัวเปลี่ยนสินค้าหรือถุงกันกระแทกยุบตัวเล็กน้อย
    • การปรับความตึง: ใช้เครื่องมือปรับความตึงที่ถูกต้อง (ตัวปรับความตึงแบบแมนนวลหรือแบบนิวแมติก) สำหรับการปรับเล็กน้อย รับรองว่าความหย่อนคล้อยทั้งหมดจะหมดไป
    • ข้อได้เปรียบของ SMK: จางเจียกัง เอสเอ็มเค เอ็มเอฟจี ระบบคุณภาพของ Co., Ltd. ช่วยให้มั่นใจว่าระบบการเฆี่ยนของเรา (สายรัดและตัวล็อค) ให้การรักษาแรงดึงสูง ของเรา บริการ OEM/ODMs สามารถจัดหาสื่อการฝึกอบรมที่ปรับแต่งให้เหมาะกับลูกค้าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกลยุทธ์การรักษาความปลอดภัยที่สมบูรณ์

ประเภทความเสียหายทั่วไปสำหรับ สายรัดกว้านและสายรัดคอนเทนเนอร์

I. การเสียดสี: ความเสียหายจาก "แรงเสียดทาน" ที่พบบ่อยที่สุด

  • คำอธิบายความเสียหายและผลที่ตามมา: เกิดขึ้นเมื่อสายรัดเสียดสีกับสินค้าหยาบ รางรถพ่วง หรือเศษซากถนนซ้ำๆ ซึ่งจะทำให้เส้นใยหลุดร่อน ทำให้หน้าตัดบางลง และลดความต้านทานแรงดึงของสายรัดลงอย่างมาก
  • ข้อได้เปรียบด้านคุณภาพของ SMK: เพื่อต่อสู้กับการเสียดสี สายรัดโพลีเอสเตอร์ของเราเคลือบด้วยลาเท็กซ์หรือเรซินแบบพิเศษ การรักษานี้จะสร้างพื้นผิวที่แข็งขึ้น โดยทำหน้าที่เป็น "เกราะป้องกัน" ที่ช่วยยืดอายุการใช้งานของสายรัดได้อย่างมาก

ครั้งที่สอง บาดแผลและน้ำตา: ความเสียหายร้ายแรงที่เกิดขึ้นทันที

  • คำอธิบายความเสียหายและผลที่ตามมา: เกิดจากขอบของมีคมบนสินค้า (เหล็ก, มุมเครื่องจักร) แม้แต่การตัดเพียงเล็กน้อยก็สามารถลดความต้านทานการแตกหักและ WLL ของสายรัดได้ในทันทีและอย่างมาก ซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นภายใต้น้ำหนักในการขนย้าย
  • เกณฑ์และข้อเสนอแนะนอกการให้บริการ: จะต้องถอดสายรัดออกทันทีหากมีรอยบาดหรือฉีกขาดทะลุผ่านความหนาหรือความกว้างของสายรัดมากกว่า 10% เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้ใช้ตัวป้องกันมุมเมื่อรักษาความปลอดภัยของสินค้าที่มีขอบแหลมคม

III. การย่อยสลายทางเคมีและสิ่งแวดล้อม

  • คำอธิบายความเสียหายและผลที่ตามมา: การสัมผัสกับกรด ด่าง ตัวทำละลายเข้มข้น หรือแสงยูวีเข้มข้นเป็นเวลานานจะทำให้เส้นใยสังเคราะห์แตกตัว ส่งผลให้สูญเสียความแข็งแรงซึ่งมองเห็นไม่ชัด
  • โซลูชั่นต้านทานสภาพอากาศของ SMK: วัสดุสายรัดของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วยสารกันแสง UV ระดับมืออาชีพเพื่อการทนทานต่อสภาพอากาศที่เหนือกว่า สำหรับการขนส่งสารเคมีชนิดพิเศษของเรา บริการ OEM/ODM สามารถให้สายรัดที่ปรับแต่งได้พร้อมอัตราการต้านทานสารเคมีที่เพิ่มขึ้น

IV. ความเสียหายจากความร้อน: การทำลายโครงสร้างจากอุณหภูมิสูง

  • คำอธิบายความเสียหายและผลที่ตามมา: บ่งชี้ได้จากเส้นใยที่ละลาย แข็งตัว เปลี่ยนสี หรือเปราะ ซึ่งอาจเกิดจากการสัมผัสกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ร้อน หรือการเสียดสีมากเกินไประหว่างการใช้งาน
  • การระบุและความเสี่ยง: ความเสียหายจากความร้อนจะเปลี่ยนโครงสร้างโพลีเมอร์อย่างถาวร ทำให้สายรัดไม่น่าเชื่อถือ สายรัดใดๆ ที่แสดงหลักฐานการหลอมละลายหรือการแข็งตัวจะต้องถอดออกจากการใช้งานทันที

V. ความเสียหายของฮาร์ดแวร์: ความเหนื่อยล้าของรอกและหัวเข็มขัด

  • คำอธิบายความเสียหายและผลที่ตามมา: อุปกรณ์เชื่อมต่อส่วนปลาย เช่น ตะขอแบบแบน ตะขอแบบ J กลไกวงล้อ หรือหัวเข็มขัดภาชนะ อาจได้รับความเสียหายจากการดึงแรงดึงมากเกินไป การกระแทก หรือความล้าของโลหะ ความเสียหายทั่วไปได้แก่: การเสียรูป การบิด หรือการแตกร้าว ของตะขอ; และการสึกหรอหรือความล้มเหลวของกลไกการล็อค
  • ข้อได้เปรียบของ SMK: การควบคุมคุณภาพแบบครบวงจร

    จางเจียกัง เอสเอ็มเค เอ็มเอฟจี บจก. บังคับใช้มาตรฐานสูงสุดสำหรับการผลิตฮาร์ดแวร์ อุปกรณ์ของเราได้รับการทดสอบในห้องปฏิบัติการภายในเพื่อให้แน่ใจว่าความล้านั้นเกินกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรม และ WLL ของฟิตติ้งนั้นจับคู่กับสายรัดได้อย่างแม่นยำ ขจัดจุดอ่อนที่สุดในระบบรักษาความปลอดภัย

X เฟสบุ๊ค
สินค้า ข่าว